Mountainbike-Erbe

Teil unserer Mission ist es unseren Besuchern über die Entstehung und Geschichte des Mountainbikens zu erzählen. Im Museum sind einige der allerersten Mountainbikes überhaupt zu sehen. An der Hand eines Zeitstrahls im Museum kann man sehen wie sich das Material im Laufe der Zeit entwickelt hat.
Wie sich das Mountainbiken generell bis heute entwickelt hat, kann man auf dieser Seite lesen.
Das Mountainbiken ist aus einem ausgeuferten Hobby entstanden. Im Film ‘Klunkerz’ aus 2007 wird erzählt wer damals mit dem Mountainbiken angefangen hat und warum es so eine populäre Sportart geworden ist.

Marin County, Northern California

Die Erfindung des Mountainbiken ist nicht nur einer Person zuzuschreiben. Es gab immer schon Leute die sich offroad ausprobiert haben. Fest steht allerdings, dass das Mountainbiken, so wie wir es heute kennen, in Marin County in Nordkalifornien angefangen hat. In den 70er Jahren hat eine Gruppe von begeisterten Offroad-Fahrern angefangen mit dem Material zu experimentieren. Gary Fischer, Charlie Kelly, Joe Breeze und Tom Ritchey sind bekannte Namen aus dieser Gruppe. Die Freunde hatten damals noch keine Ahnung, dass sie den Anfang machten für eine spätere olympische Sportart! Die Berglandschaft nördlich von San Francisco eignete sich sehr gut für’s Mountainbiken. Der bekannteste Berg der Mountainbike-Geschichte ist Mount Tamalpais mit einer Höhe von 800 m n.n.

Mountainbiken: mit dem Fahrrad ‘offroad’ fahren

In den 60er Jahren war man es gewöhnt auf Asphaltstraßen und anderen angelegten Wegen Rad zu fahren. Für das ‘Offroad-Fahren’ war jedoch eine andere Taktik gefragt. Ein normales Fahrrad hatte nicht die richtige Konstruktion und genug Griffigkeit auf Strecken mit Sand, Wurzeln, Schlamm, Wiesen und Steinen.
Nach nur einer Talfahrt hatte man bereits zwei Platten.
Das sollte anders werden. Man wollte stabilere Fahrräder, die auch mehr aushielten. Man fing an mit alten Schwinn Excelsiors aus den 40er Jahren, die die Freunde ‘Klunkerz’ nannten. Sie fanden alte Fahrräder, entfernten Schutzbleche, Kettenschutz und Tank (dieser Tank hatte keine Funktion und war nur ein Attrappe). Man stellte fest, dass man mit den schwereren und stabileren Fahrrädern viel mehr Möglichkeiten hatte, ganz einfach weil das Material mehr aushielt.

Clubs

Die Mitglieder der Larkspur Canyon Gang waren die ersten die auf dem Mount Talmapais gefahren sind. Für sie war der Berg ein grosser Spielplatz. Sie wuchsen in seiner Nähe auf und spielten regelmäßig in den Wäldern. Als Teenagers bauten sie dort Hütten und nahmen dabei auch ihre Fahrräder mit. Sie bekamen einen Kick, wenn sie die die Hänge hinunter rasten, obwohl ihre Fahrräder für die Schotterpisten nicht geeignet waren. Auch sie bastelten an ihren Fahrrädern herum, aber nicht so fanatisch wie die Jungs der eher genannten Clubs.

1972 wurde der Marin County Velo Club Tamalpais durch die eher genannten Männer gegründet. Gary war damals ein Radrennfahrer der Klasse 1. Auch eine Frau war Mitglied des Velo Clubs: Wende Cragg. Sie war bekannt als Königin des Mountenbikens, weil sie die einzige Frau war, die sich damals für das Mountainbiken engagiert hat. Wende legte jede Fahrt mit Fotos und Videos fest. Sie hatte keine Ahnung, dass sie damit Geschichte festlegte.

Der Morrow Dirt Club kam während eines organisierten Fahrrad-Events zum Vorschein: ein Club, der die Fahrräder noch weiter entwickelt hatte. Sie hatten dickere Reifen, aber auch Kettengangschaltung, Vorderbremsen und manchmal sogar einen Motor. Dadurch konnten sie viel mehr mit ihren Fahrrädern machen als die Männer vom Velo Club. Der Marin County Velo Club hatte solche Fahrräder noch nie gesehen und ihr Interesse war geweckt. Was sie vor allem freute, war die Tatsache, dass sich auch andere Leute mit der Entwicklung von Fahrrädern beschäftigten. Joe Breeze hatte lange versucht den Morrow Dirt Club aufzufinden, doch der Club war inzwischen aufgelöst. Joe übernahm ihre Mechanik.
Da der Morrow Dirt Club nicht zu finden war, bekam dieser erst 20 Jahre später die Anerkennung für das Hinzufügen von Kettengangschaltungen und Vorderbremsen.